Тут ми пишемо про те, що власники запитують у сервісному центрі турбін найчастіше: чому не можна глушити дизель одразу після траси, що саме перевіряють під час діагностики турбокомпресора і за якими ознаками відрізнити мертвий картридж від забитого сажового фільтра. Статті написані за досвідом ремонту турбін у Києві з 1998 року — без переказу інструкцій і без страшилок.
Якщо після прочитання залишилося питання про вашу машину, швидше за все, на нього відповідає діагностика: на визначення проблеми йде близько 30 хвилин. Про те, як влаштований ремонт і з чого він складається, — на сторінці ремонт турбін.