Коли комплект потрібен точно
- Турбіну знімають із двигуна — байдуже, для заміни картриджа, ремонту актуатора чи просто щоб дістатися до стартера.
- Міняють випускний колектор, даунпайп, маслоподаючу або зливну трубку: кожне з цих з'єднань має свою прокладку чи мідне кільце.
- На фланці турбіни з'явився сажовий або масляний слід: ущільнення вже пробите, і далі буде тільки гірше.
- Ви купили турбіну з рук або відновлену без комплекту: ставити її на те, що залишилося від старої, не можна.
Як розпізнати пробиту прокладку
| Симптом | Де шукати |
|---|---|
| Свист або шипіння на холодну, яке зникає після прогріву | Фланець між колектором і турбіною: метал розширився і прикрив щілину |
| Запах вихлопу в салоні, кіптява на корпусі | Вихід турбіни на даунпайп або каталізатор |
| Масляні патьоки на гарячій частині, димок під капотом після зупинки | Мідне кільце маслоподачі під банджо-болтом |
| Масло на картері під турбіною | Прокладка зливної трубки |
| Падає антифриз без видимих течей | Кільця патрубків охолодження на турбінах із водяним контуром |
Чого не робити
- Не ставити старі. Металева прокладка випуску й мідне кільце маслоподачі ущільнюють за рахунок деформації при першій затяжці; вдруге вони вже не сідають.
- Не мазати герметиком маслоподачу і злив. Шматок герметика в каналі — пряма дорога в підшипник ковзання із зазором у соті міліметра. Такі картриджі ми бачимо на розбиранні регулярно.
- Не тягнути «ще трохи». Якщо фланець тече після нової прокладки, винна площина або залишки старої прокладки, і дотяжка лише веде корпус.
Що запитати в сервісі
Одне питання: «Новий комплект прокладок входить у вартість?» У центрі ремонту турбін при заміні картриджа і заміні турбіни він ставиться завжди. Комплект окремо — близько 200 грн; у таблиці нижче — за номерами турбін, якщо вашого немає, назвіть номер з таблички на турбіні.