Усі послуги центру турбін у Києві стосуються одного вузла і того, що на нього впливає: маслоподачі та зливу, сапуна, керування геометрією, патрубків наддуву. Різниця між ними в тому, яку задачу вирішуємо: з'ясувати, відновити, замінити чи продати деталь.
Підбір послуги за симптомом
| Що помічаєте | Що найчастіше за цим стоїть | З чого почати |
|---|---|---|
| Впала тяга, аварійний режим, P0299 або P0234 | Закоксована геометрія VNT, актуатор не відпрацьовує хід | Діагностика, далі ремонт сервопривода |
| Свист чи виття на наддуві | Люфт ротора або нещільність патрубків інтеркулера | Діагностика на авто |
| Синій дим, масло у впуску, росте витрата масла | Зношені ущільнювальні кільця або забиті сапун і злив | Ремонт турбіни після перевірки вентиляції картера |
| Вал б'є, крильчатка чіпляє корпус | Підшипники ковзання зношені, колеса пошкоджені | Заміна картриджа |
| Тріщина гарячого корпусу, вигоріла геометрія | Ремонт не має сенсу | Заміна турбіни |
| Сторонній стук, двигун заглушили | Руйнування ротора або сторонній предмет | Не запускати мотор повторно, везти на діагностику |
Якщо симптомів кілька, йдіть з верхнього рядка: аварійний режим і коди наддуву трапляються найчастіше, і за ними нерідко ховається не ротор, а закисла геометрія чи порвана мембрана актуатора. Перевірка на авто займає близько півгодини і часто знімає питання про ремонт узагалі.
За маркою турбіни
Дві найпоширеніші марки виділені в окремі сторінки: ремонт турбін Garrett і ремонт турбін KKK. Там про слабкі місця кожної конструкції, типові номери на Mercedes, VW, Nissan, Renault і що є в каталозі під них. Якщо на табличці стоїть IHI, окремої сторінки немає, але підбір за номером і ремонт такі самі.
Якщо потрібна деталь, а не робота
Для СТО і тих, хто ремонтує сам: каталог турбін Garrett, KKK, IHI за номерами, окремо картриджі, корпуси та прокладки. Ремкомплекти відпускаємо оптом. Турбіни з каталогу йдуть із гарантією 2 роки, як і ремонт.