Все услуги центра турбин в Киеве касаются одного узла и того, что на него влияет: маслоподачи и слива, сапуна, управления геометрией, патрубков наддува. Разница между ними в том, какую задачу решаем: выяснить, восстановить, заменить или продать деталь.
Подбор услуги по симптому
| Что замечаете | Что чаще всего за этим стоит | С чего начать |
|---|---|---|
| Упала тяга, аварийный режим, P0299 или P0234 | Закоксованная геометрия VNT, актуатор не отрабатывает ход | Диагностика, дальше ремонт сервопривода |
| Свист или вой на наддуве | Люфт ротора или неплотность патрубков интеркулера | Диагностика на машине |
| Сизый дым, масло во впуске, растёт расход масла | Изношенные уплотнительные кольца или забитые сапун и слив | Ремонт турбины после проверки вентиляции картера |
| Вал бьёт, крыльчатка цепляет корпус | Подшипники скольжения изношены, колёса повреждены | Замена картриджа |
| Трещина горячего корпуса, выгорела геометрия | Ремонт не имеет смысла | Замена турбины |
| Посторонний стук, двигатель заглушили | Разрушение ротора или посторонний предмет | Не запускать мотор повторно, везти на диагностику |
Если симптомов несколько, идите с верхней строки: аварийный режим и коды наддува встречаются чаще всего, и за ними нередко прячется не ротор, а закисшая геометрия или порванная мембрана актуатора. Проверка на машине занимает около получаса и часто снимает вопрос о ремонте вообще.
По марке турбины
Две самые распространённые марки вынесены на отдельные страницы: ремонт турбин Garrett и ремонт турбин KKK. Там о слабых местах каждой конструкции, типовых номерах на Mercedes, VW, Nissan, Renault и что есть в каталоге под них. Если на табличке стоит IHI, отдельной страницы нет, но подбор по номеру и ремонт такие же.
Если нужна деталь, а не работа
Для СТО и тех, кто ремонтирует сам: каталог турбин Garrett, KKK, IHI по номерам, отдельно картриджи, корпуса и прокладки. Ремкомплекты отпускаем оптом. Турбины из каталога идут с гарантией 2 года, как и ремонт.